【乗ろう　阪急高速バス】新型高速バスがデビュー！

2019年12月に、新型高速バス「日野：セレガ（2RG‐RU1ESDA）」を2台（1187・1188号車）導入し、2019年12月26日（木）からデビューいたしました！
（※ 日によって運行路線が異なる場合がございますので、車両運用に関するお問い合わせはご遠慮下さい）

安全性能がよりいっそう高まっているだけでなく、お客様へのご案内などのサービスも向上した、最新モデルの高速バスです。“阪急バスでは初めて”となる機能や装備が盛り込まれているので、いくつかここでご紹介します！

★ ドライバー異常時対応システム（EDSS）・ドライバーモニターⅡ

ドライバーの運転姿勢や車両の挙動をモニタリングすることで、ドライバーの体調の急変などを自動で検知し、徐々に減速して車両を停止させます。最新のAI技術によって顔を検出する性能や画像を解析する精度が向上し、カメラで運転姿勢が崩れた場合も検知します。

また、走行中にドライバーが急病などで安全に運転できなくなった場合、お客様やドライバー自身が非常ブレーキスイッチを押すことでもバスを減速・停止することができます。

▶運転席はこんな感じです！

▶このカメラでドライバーの運転状態をモニタリングします。

▶運転席の非常ブレーキスイッチ

▶お客様用の非常ブレーキスイッチ

★ 6速AMT（Pro Shift 6）

従来の6速MT（FFシフト）と違い、クラッチを切ってギアチェンジする必要がありません。Dレンジにダイヤルを回せばATのように自動で変速します。市街地や渋滞中の高速道路など、変速や発進・停止が多いシーンでのドライバーの負担軽減につながります。

★ スキャニングクルーズⅢ

いわゆる、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）のことで、前の車との車間距離を維持しながら高速道路を走行します。前の車が停車すると追従して停車し、ハンドルのスイッチ・アクセルの操作によって再発進します。（実はAMTだから出来る機能なのです）

▶ハンドルのスイッチでスピードや車間距離が設定できます